Adviss logistics - портал по логистике  

Виртуальное транспортное предприятие (ВТП) - это новая форма экономических организаций, основанная на формирование единого информационного пространства с целью оптимизации цепи поставки, а также предоставления новых, ранее недоступных услуг. Основными формами таких организаций являются виртуальные корпорации и виртуальная кооперация. Можно выделить ряд признаков для классификации виртуальных транспортных предприятий (таблица 1).

Таблица 1.

Классификационные признаки ВТП

Виртуальные предприятия можно систематизировать по типу организации. Наиболее эффективными (и необходимыми), виртуальные предприятия являются для малого и среднего бизнеса: с помощью объединения своих возможностей и информации компании переходят на качественно новый уровень своей деятельности. Для крупных компаний кооперация также может быть полезна, особенно когда компания расширяется и не имеет возможности уделять достаточно внимания ряду направлений  своей деятельности (вспомогательных по отношению к основному виду деятельности); в качестве примера можно привести функцию транспортировки в промышленной компании.

 Виртуальная корпорация представляет собой электронное объединение ресурсов различного типа - финансового, технологического, человеческого (в частности, интеллектуального) в интересах выполнения сложных уникальных проектов. Такая форма организации способствует решению двух фундаментальных проблем рыночной экономики: привлечению капитала для выполнения уникальных проектов и распределению рисков.

Виртуальная кооперация представляет собой компьютерно-интегрированную организацию лиц, вместе ведущих дело с целью уменьшения затрат и повышению эффективности.

По типу управления ВТП подразделяются на управляющиеся сторонней компанией и управляющиеся одним из участников. В первом случае ВТП может быть создано компанией для оказания информационно-организационных услуг. В таком случае управляющее ядро ВТП никак не связано с участниками ВТП. Во втором же ВТП организовано вокруг крупного поставщика услуг, который создает виртуальное предприятие для улучшения качества услуг, оказания большего спектра услуг и увеличения сферы влияния. Зачастую подобная организация может возникнуть как воплощение стратегии аутсорсинга - выделения предприятием второстепенных функций и передачи их на подряд внешним организациям. В этом случае лидерство всегда остается за ведущим предприятием, которое выступает в роли заказчика по отношению к остальным.

При организации ВТП закладывается принцип взаимодействия участников. Их сферы деятельности могут быть четко разграничены и пересекаться только когда один из участников не способен сам выполнить заказ. В таком случае конкуренция среди участников ВТП не будет. Если же такое разграничение отсутствует, то в следствие наличия, в составе ВТП, большого количества компаний оказывающих схожие услуги они будут конкурировать между собой.

ВТП может иметь материальные активы в виде офисов, техники и т.д. , а может и не иметь этих активов. В этом случае персонал будет работать удаленно, а обслуживание серверов будет передано на аутсорсинг. Из-за этого возможно деление на предприятия имеющие материальные активы и не имеющие материальные активы. Так же можно классифицировать  по юридическому статусу. Само по себе функционирование ВТП не требует организации юридического лица, из-за этого организация может быть формальной, без регистрации юридического лица, налогов и т.д.

По форме собственности виртуальное предприятие подразделяется как и все реальные предприятия на:

• частная собственность (частное лицо);
• коллективная собственность (коллектив);
• государственная собственность (общество, государство).

Так же ВТП можно классифицировать по виду используемого транспорта. Основными транспортными средствами которые можно использовать как классификационный признак, на данный момент, являются: автомобильный, железнодорожный, авиационный, морской и речной и по объекту перевозки, грузы или пассажиры. На данный момент отрасли сильно разобщены и создать виртуальное предприятие охватывающее все виды транспортна практически невозможно.

ВТП может распространяться в пределах одной или нескольких стран. В зависимости от этого система дополняется новыми элементами. Если ВТП является региональным, то это значит, что он работает только с логистическими операторами одного региона. Если межрегиональный, то он охватывает всю страну, а если международный то охватывает несколько стран.

По одному из ключевых критериев управления ресурсами виртуальные транспортные предприятия подразделяются на децентрализованные и централизованные (стратегические ресурсы в основном сосредоточены в некотором узле сети). Децентрализованное ВТП - это предприятие ресурсы которого равномерно распределены между партнерами, как правило такие предприятия, формируются вокруг сложного, уникального проекта, который ни один из партнеров не может выполнить в одиночку. В такой организации лидерство переменно и может переходить от участника к участнику в зависимости от его роли на данном этапе.

Главная особенность горизонтальной организации заключается в постепенном сокращении числа задач, обусловленных внутренними факторами жизнедеятельности предприятия, и сдвиге к наиболее полному удовлетворению интересов заказчика. Такое виртуальное предприятие часто имеет структуру полного графа.

В централизованном ВТП ж ресурсы сосредотачиваются в одном «узле», в таком предприятие обычно имеется один головной «узел» и периферические узлы, которым поручается выполнение ряда функций.

Итогом этой классификации может стать оценка «силы» виртуального транспортного предприятия. Самым простейшим ВТП является виртуальная ассоциация.

При виртуальной ассоциации партнеры, находящиеся на удалении друг от друга, сотрудничают лишь при выполнении общих операций или функций. Здесь имеются две ключевые структурные характеристики: взаимозависимость между составляющими операциями и распределение ответственности между участниками.

Следующим типом ВТП является консорциум, он похож на виртуальную ассоциацию и, как правило, создается в интересах реализации крупных программ или выполнения инновационных проектов. В рамках виртуального консорциума могут электронным способом объединяться предприятия разных стран, видов деятельности и форм собственности. При этом интеграция предполагает в первую очередь совместное выполнение функций.

Виртуальная форма объединения юридически самостоятельных организаций одного вида, имеющих соглашения о ценах, видах услуг, рынках сбыта является виртуальным картелем.

ВТП типа виртуальный пул - это временное объединение разных компаний, электронными средствами, где для вступающих в пул организаций устанавливаются правила распределения общих расходов и прибыли, поступающей в единый фонд, распределяемый по установленной пропорции. А если виртуальное предприятие предполагает электронное объединение компаний одной или нескольких отраслей на основе централизации рекламы, услуг, финансов, учета и т.д. Где участники делегируют концерну часть своих функций - тех, которые не могут выполнить сами, но остаются юридически самостоятельными, то это  виртуальный концерн.

И наиболее «сильной» ВТП является виртуальный трест. В котором происходит практически полная виртуальная интеграция участников, все стороны деятельности входящих в него организаций объединяются, а сами они теряют юридическую и хозяйственную самостоятельность, превращаясь по сути в одну компанию.

/Шатохин С.С.

СПБГИЭУ (ИНЖЭКОН)/