Adviss logistics - портал по логистике  

Как показывают исследования, авиакомпании ориентированы, прежде всего, на решение оперативных вопросов, в настоящее время в их деятельности доминирует стратегия текущего выживания. Задачи долгосрочного характера, к числу которых относятся: обновление существующего парка воздушных судов, повышение качества предоставляемых услуг, обеспечение высокого уровня безопасности полетов, расширение сети клиентов, дальнейшее развитие грузовых авиаперевозок, все, что обеспечивает повышение уровня конкурентоспособности, для большинства авиакомпаний в последние годы не являлись приоритетными.

Для повышения эффективности грузовых авиаперевозок региональной авиакомпании необходимо сосредоточить усилия на таких стратегических направлениях, как:

-  обеспечения роста капитализации авиакомпании ; повышения эффективности менеджмента; развития человеческого, организационного и информационного капитала;

-  внедрение информационной системы управления провозных емкостей по грузовым авиаперевозкам с последующей интеграцией в международные системы; диверсификации производства через развитие сетевого сервисного обслуживания клиентов;

-        внедрение новых технологий, форм и методов управления;

-        концентрации инвестиционных ресурсов на росте качества обслуживания клиентуры.

 Региональная авиакомпания функционирует в условиях ограниченных инвестиционных ресурсов, роста конкуренции на рынке авиаперевозок, низкого уровня коммерческой загрузки воздушных судов, отсутствия системы сетевого бизнеса «авиаперевозчик - клиент». В целях повышения эффективности авиакомпании необходимо провести институциональные преобразования, реализовать стратегию диверсификации через создание холдинга и выделение бизнес - единиц по отдельным направлениям деятельности, в том числе по грузовым авиаперевозкам.

     Основным предприятием, осуществляющим обработку и отправку грузов воздушным транспортом, является ЗАО «Грузовой Терминал Пулково».

        Объем грузовых перевозок через ЗАО «Грузовой Терминал Пулково» зависит от способности предприятия трансформироваться в транзитный узел для внутрироссийского, международного авиационного бизнеса, т.е. стать перевалочной базой, которая будет удовлетворять требованиям как внутренних, так и международных авиаперевозчиков.

Анализ объемов грузовых перевозок показал, что сложилась явная тенденция к их росту, в том числе на воздушном транспорте.  Прогноз роста ВВП России в соответствии с целью, поставленной Правительством РФ, позволяет сделать вывод о потенциальном росте объемов грузовых авиаперевозок.

          Характерной чертой рынка грузовых авиаперевозок является увеличение доли ведущих пассажирских авиакомпаний на рынке грузовых перевозок.  Однако, увеличение данного вида перевозок осуществляется только за счет дозагрузки пассажирских воздушных судов, что значительно ограничивает их провозные возможности.

          Это неизбежно вызовет рост предложения со стороны авиакомпаний, ориентирующихся преимущественно на грузовые перевозки и имеющих при этом соответствующую материально-техническую базу.  Интересы этих авиакомпаний ориентированы в большей степени на объемы спроса и сложившиеся транспортные потоки. Таким образом, использование собственного (арендуемого) грузового авиационного парка ВС позволит приносить устойчивый доход в данном секторе авиационных перевозок.