Adviss logistics - портал по логистике  

В этом нет ничего удивительного, ведь исторически сложилось так, что столица РФ всегда была перевалочным пунктом для грузовых перевозок всех видов. И если сейчас здесь заметную роль играет коммерческая составляющая, то еще не так давно большое влияние на ситуацию оказывали военные нужды СССР.

Сухие цифры

Если обратиться к существующим данным по этому вопросу, то выяснится, что в мегаполисе находится крупнейший в стране железнодорожный узел, который является общим для десяти радиальных направлений. Он включает в себя девять сортировочных станций и одиннадцать грузовых дворов, в пределах которых проходит обработка как местных, так и транзитных грузов. В общей сложности по столичной территории проходит 380 км железных дорог. По имеющимся данным, в 2009 году грузооборот железнодорожного транспорта здесь составил 70 миллионов тонн.

Что касается автомобильного грузооборота в столице, то в течении 2009 года он составил 73,8 миллионов тонн. Ко всему прочему нужно иметь в виду и тот факт, что в Москве существуют одиннадцать таможенных складов площадью более 14 000 кв. м, включенных в реестр ФТС. Объем обрабатываемых здесь грузов неизвестен.

Обслуживанием Москвы занимаются еще и 4 аэропорта. Их грузооборот в 2009 году исчислялся 260 000 тонн вместе с почтовыми отправлениями. Есть в мегаполисе и свои речные порты. Три порта – Северный, Южный и Западный- не показывают высоких результатов по грузообороту. Известно, что Западный речной порт в ближайшее время будет преобразован в логистический центр ММДЦ "Москва-Сити".

Таков краткий обзор возможностей столичных узлов грузоперевозок. Безусловно, большой их объем приходится на автотранспорт. Грузовые перевозки по России сегодня чаще всего осуществляются с помощью грузового автотранспорта. В этой сфере работают и крупные транспортные компании, и небольшие автопредприятия, и индивидуальные предприниматели – владельцы 1-2 грузовиков.

Мы будем жить теперь по-новому?

Неизвестно, как дальше в реальности будут развиваться события с перевозкой грузов по России, ведь многие маршруты идут через Москву или в саму столицу. А здесь в ближайшее время будут внедрены новые правила. Известно, есть проект, предполагающий, что 15 января 2011 года с 7.00 до 22.00 будет запрещено «передвижение по МКАД грузового автотранспорта грузоподъемностью более 1,5 т и въезд на территорию города, ограниченную МКАД, грузового автотранспорта разрешенной максимальной массой более 7т».

Есть и предложение запретить с 7.00 до 22.00 въезд внутрь Третьего транспортного кольца и передвижение по нему автотранспорта грузоподъемностью более 1 т. Так правительство столицы пытается решить всем известные транспортные проблемы города.

Точный объем ограничений еще не принят, их параметры будут уточняться после консультаций со всеми специалистами, имеющими отношение к данной проблеме. Ответственные за принятие этого решения лица утверждают, что у участников движения будет время, чтобы перестроиться на работу в новом режиме.