Adviss logistics - портал по логистике  

  
Сделать стартовой страницей | Добавить в избранное

КОЦЕПЦИЯ JUST IN TIME («ТОЧНО ВОВРЕМЯ») КАК ИНСТРУМЕНТ ОПТИМИЗАЦИИ РАБОТЫ СКЛАДА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ
Рейтинг пользователей: / 1
ХудшийЛучший 
16.11.2009 20:08

Работа сервисной зоны дилерского центра представляет собой открытую систему с четко налаженным взаимодействием между всеми отделами. Это взаимодействие начинается с приобретения автомобиля клиентом и заканчивается его повторным намерением покупки машины той же марки. Одним из наиболее важных в этом смысле является взаимодействие отдела сервиса с отделом запасных частей, и именно поэтому все действия оптимизации работы сервиса и увеличения эффективности его работы в первую очередь связывают с необходимостью проведения работ по внедрению эффективных систем управления именно в складской зоне. Сегодня, наиболее эффективным подходом совершенствования работы склада является использование системы «Точно в срок», а также различных Кайдзен технологий.

Так, в современных условиях работы дилерских центров г.Москвы и Санкт-Петербурга (с большими объемами оборота запасных частей) наиболее эффективными с точки зрения внедрения и поддержания оптимального уровня запасов, а также эффективности работы склада является внедрение т.н. Семи Правил по Хранению. Цель этих правил - улучшить безопасность, качество и эффективность операций и использования пространства путем применения синхронизированного метода хранения и отпуска запчастей.

Эти правила следующие:

1. Группировка аналогичных запчастей по типу и размерам вместе. Для эффективного использования пространства склада целесообразно иметь в наличии ящики и ячейки, которые бы максимально подходили по форме и размеру к хранимым запчастям.

2. Хранение специфических запчастей в вертикальном положении: крупные части кузова необходимо хранить в вертикальном положении с разделительными перегородками, чтобы не дать им упасть и получить повреждения, а также, чтобы их легко можно было достать.

3. Хранить запчасти в пределах легкой досягаемости рабочих: для обеспечения безопасности и эффективности работы необходимо хранить ходовые запчасти в пределах легкой досягаемости отборщиков и раскладчиков.

4. Тяжелые запчасти располагаются внизу. Для более легкого обращения, а также необходимости обеспечения нужного уровня безопасности, тяжелые запчасти хранятся на нижних полках.

5. Отдельное размещение по номерам запчастей: для быстрого и правильного распознавания запчастей целесообразно иметь индивидуальное место хранения для каждого номера запчасти. Малые запчасти должны быть размещены в маленьких ящиках для того, чтобы они не смешивались с близлежащими запчастями. Опыт внедрения такой системы показывает, что полки для малых запчастей могут быть еще разделены в случае использования маленьких ящиков.

6. Визуальный охват запчастей нерегулярного обращения: для эффективного управления пространством склада необходимо иметь возможность визуально распознавать те запчасти, которые имеют нерегулярное обращение.

7. Необходимость размещения запчастей в зависимости от степени быстроты сбыта: при составлении плана хранения важным является принятие в расчет частоты спроса на запчасти.

Необходимо отметить, что кроме обозначенных семи правил по хранению, существуют также и 11 ступеней в хранении согласно Кайдзен технологии, внедрение которых предполагает непосредственное описание алгоритма поиска проблем (недостатков) в работе склада и нахождение верного пути в их разрешении.

Практический опыт реализации программы оптимизации работы склада на некоторых дилерских станциях г.Москвы показал, что с увеличением эффективности работы непосредственно самого складского комплекса прослеживается и положительная динамика в росте производительности работы как сервисной и малярно-кузовной зон, так и отдела продаж запасных частей и аксессуаров в шоуруме.

Благодаря приложенным усилиям по внедрению описанной программы оптимизации, дилеры смогли получить более чем достаточный объем пространства для хранения запчастей и избежать необязательных инвестиций на строительство нового склада. Сейчас средний коэффициент заполнения склада составляет около 70%, другими словами, пространство склада было уменьшено примерно на 30%.

Работы по проведению дальнейшего уменьшения складского запаса продолжаются с помощью использования системы ежедневных заказов и доставок, имеющую в основе концепцию Just In Time («Точно ВоВремя») по малым партиям и высокой частоте.

/В.А. Гудков, А.А. Алексеев 

Волгоградский Государственный Технический университет,

г. Волгоград, Россия/

 
Интересная статья? Поделись ей с другими:

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Рекомендуем ознакомиться со следующими материалами:
Joomla! Україна

Авторитизация



Голосование
Что необходимо?
 
Сейчас на сайте
Сейчас 17 гостей онлайн